Уважаемые жители округа! Напоминаем еще раз о правилах дорожного движения. которые созданы для обеспечения безопасности всех его участников, включая пешеходов. Их нарушение приводит не только к уплате денежного штрафа, но часто заканчивается дорожно-транспортными происшествиями, в которых могут пострадать имущество и люди. Поэтому все участники дорожного движения, включая пешеходов, водителей электросамокатов и мопедов, должны помнить об основах безопасности и мерах наказания за их пренебрежение.
Правила для электросамокатов
Ездить на таком электросамокате можно по велодорожкам. Если их нет, то по крайней правой полосе дороги (включая спецполосы и обочину), а также по тротуару, но в пешеходном режиме – замедляться до 6 км/ч при приближении людей.То есть передвигаться можно как на велосипеде.
Также следует помнить, что на электросамокате нельзя:
- ездить вдвоем – на нем должен быть только один человек;
- проезжать пешеходные переходы и перекрестки – чтобы перейти по “зебре” или светофору, нужно спешиться.
За эти нарушения могут последовать штрафы, аналогичные нарушениям на мопеде.
Также на данный момент казахстанцы рискуют получить штраф за неправильную парковку арендуемого электросамоката.
Правила для быстрых электросамокатов
Если максимальная скорость электросамоката превышает 25 км/ч (но до отметки в 50 км/ч), то такой самокат уже относится к категории L, согласно техрегламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Его водители обязаны иметь – сидение, поворотники, а передвигаться они могут так же, как и мопеды. То есть запрещено заезжать на тротуары. Для устройств быстрее 50 км/ч могут ввести требование к получению водительских прав.
Правила для мотоциклов
В соответствии с подпунктом 42) статьи 1 Закона Республики Казахстан «О дорожном движении» от 17 апреля 2014 года № 194-V (далее – Закон), мотоцикл – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, имеющее двигатель. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные транспортные средства, вес которых без нагрузки не превышает четырехсот килограмм, скутеры с объемом цилиндра, превышающим пятьдесят кубических сантиметров, и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками. Согласно подпункту 10) пункта 1 статьи 73 Закона, в Республике Казахстан устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее – право на управление транспортными средствами):
подкатегория “А1” – мотоциклы, трициклы, квадроциклы и мопеды с максимальной конструктивной скоростью более пятидесяти километров в час, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим ста двадцати пяти кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей одиннадцати киловатт.
Вместе с тем, в соответствии с пунктом 8 статьей 73 Закона, национальное водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории “А” подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории “А 1” и подкатегории “В1” с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории “В” – подкатегории “В1” (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории “С” – подкатегории “С1”, категории “D” – подкатегории “D1”, категории “СЕ” – подкатегории “С1Е”, категории “DE” – подкатегории “D1E”.
Наряду с этим, согласно с пп.7) п.1 ст.6 Закона «Об органах внутренних дел Республики Казахстан» от 23 апреля 2014 года № 199-V, органы внутренних дел в пределах своей компетенции обязаны осуществлять выдачу водительских удостоверений, государственную регистрацию транспортных средств по идентификационному номеру и их учет.
Источник : https://www.gov.kz/memleket/entities/aqmola-ereymen-koitas/press/news/details/1055230?lang=kk
Добавить комментарий