Безопасность водного транспорта обеспечивается целым комплексом мероприятий, реализуемых судовладельцами, судоводителями и экипажами судов, владельцами объектов береговой инфраструктуры, государственными органами и организациями.
Основные условия, обеспечивающие безопасность:
– исправное техническое состояние судна;
– наличие надлежащей квалификации у командного состава и экипажа судна, судоводителя маломерного судна;
– надлежащее содержание судоходных водных путей и средств навигационного оборудования, а также шлюзов, причалов и других подобных объектов;
– эффективное государственное регулирование и контроль.
Следовательно, достижение безаварийной работы флота возможно только при соблюдении всех указанных условий.
На внутреннем водном транспорте государственный контроль и надзор за обеспечением безопасности судоходства и эксплуатацией маломерных судов осуществляют территориальные органы Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля – инспекции транспортного контроля по областям и городам Астана, Алматы и Шымкент.
В целях систематизации осуществления государственного контроля в сфере водного транспорта Комитетом ежегодно с учетом анализа деятельности прошлых лет разрабатывается План мероприятий по предупреждению аварийности на флоте.
Указанный План полностью охватывает все направления деятельности Комитета в части водного транспорта, и направлен на профилактику правонарушений. В частности, до начала текущей навигации во всех регионах территориальными инспекциями проведены семинары с участием судовладельцев, судоводителей, руководителей учебных центров по подготовке судоводителей маломерных судов, владельцев баз-стоянок и прокатных пунктов маломерных судов по безопасности плавания судов с анализом транспортных происшествий.
В Казахстане к внутренним водным путям, открытым для судоходства, относятся: река Ертис (включая Черный Ертис, озеро Зайсан, Бухтарминское, Усть-Каменогорское и Шульбинское водохранилища), река Жайык (включая Жайык-Каспийский канал и участок реки Кигаш на территории Республики Казахстан), озеро Балкаш, Капшагайское водохранилище и участок реки Есиль в пределах административно-территориальной границы города Астаны. Содержанием судоходных водных путей и средств навигационного оборудования, протяженностью 2,1 тыс.км, занимаются филиалы республиканского государственного казенного предприятия «Қазақстан су жолдары».
Традиционно в Казахстане на судоходных водных путях для судов внутреннего водного плавания навигация открывается в апреле-мае месяцах в зависимости от региона. Для маломерных судов плавание допускается только при условии полного очищения водоема от льда.
В целях обеспечения безопасности территориальными органами Комитета проводятся проверки содержания судоходных водных путей и средств навигационного оборудования, а также непосредственно осмотры самих судов, в том числе маломерных. При осмотрах судов проверки подлежат наличие и ведение судовых документов, подтверждающих исправное техническое состояния судна, его механизмов и оборудования. Кроме того, проверяются дипломы лиц командного состава судов и удостоверения судоводителей маломерных судов, подтверждающих их надлежащую квалификацию.
Так в навигацию прошлого года территориальными органами Комитета осмотрено 6,3 тыс. км судоходных водных путей, проведено 447 осмотров речных судов и 2788 маломерных судов, в ходе которых выявлено 912 административных правонарушений.
Аналогичная работа будет проведена и в текущую навигацию.
При этом важнейшим фактором обеспечения безаварийности на флоте является соблюдение судовладельцами, судоводителями и экипажами судов, нормативных правовых актов, регламентирующих безопасную эксплуатацию, основными из которых являются Правила плавания по внутренним водным путям, Правила пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок и Устав службы на судах.
Источник : https://www.gov.kz/memleket/entities/komtransport/press/news/details/993160?lang=kk
Добавить комментарий